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篇一：中国铁路服务质量现状以及分析
一． 中国铁路服务质量现状以及分析：
(一).中国铁路服务质量现状：
２００５年，全国质量万里行促进会对北京、上海、广州等城市的１９００位常 住居民进行抽样问卷调查。调查显示，２９．３％的人认为购票难，铁路虽然通过采 取增开旅客列车、停货保客、推广铁路客票发售及预订系统等诸多措施后，购 票难的现象有所缓解，但仍未能令社会满意；有２７．３％的人认为服务态度还应 该再提高；２７．３％的人认为某些路线乘车环境差强人意。此外，３６．３％的人认为 铁路设施落后，服务不尽如人意；２２．９９６的人认为铁路人员素质较差，不能适应 社会进步的需要。
而我也设计了一份简单的有关于铁路服务的问卷，发于我们大学生群体进行调查，最后得到的有效样本为50人，从统计结果方面来说，绝大部分涉及到服务质量的问题，一般以及不满意选项的回答远远大于满意。折射出铁路服务质量的确存在着相当大得问题，问卷调查结果详见附件一
（二）.旅客列车服务质量的内涵
旅客列车服务质量是对铁路旅客运输全过程中的一个重要子过程服务程度的评判，包括运输工具相关设备的质量、工作人员的行为质量等。铁路旅客列车服务质量仅靠《铁路客运服务质量标准》来衡量是不全面的，因为《铁路客运服务质量标准》中提到的客运服务质量主要是针对铁路客运工作人员的，包括购票、候车、乘车、出站等环节的服务，是工作人员的行为质量，属于服务的软件。此外，还应有车辆及车厢内各种备品等与旅客旅行的舒适程度有直接关系的硬件设施质量。服务的软件和硬件两个方面共同决定了列车的安全性、舒适性和准时性等，而这些构成了乘客能够在旅行中直接感受到的列车服务质量。衡量旅客列车服务质量的标准是乘客对铁路运输中软件和硬件服务质量的认同度。在竞争激烈的客运市场中，作为铁路客运产品的中心环节，旅客列车应使乘客真正感受到安全、舒适、方便、快捷。
（三）.中国铁路服务性现状问题分析
国内铁路旅客运输服务质量评价研究存在如下不足：
第一，铁路旅客运输服务质量评价缺乏统一的理论指导。对铁路旅客运输 服务质量的评价停留在经验阶段，究竟什么是铁路旅客运输服务质量、如何选 择铁
路旅客运输服务质量的影响要素、如何评价铁路旅客运输服务质量等缺乏 理论依据。
第二，现有铁路旅客运输服务质量评价体系的确立脱离了中国铁路正迈入 高速铁路时代这一现实背景。高速铁路旨在为出行的旅客提供周到、方便、快 捷、安全、舒适的旅客服务系统，这种系统的提供更强调以新设备新技术使用 为基础的“以人为本＂思想在旅客运输中的体现。因此，铁路旅客运输服务质 量评价体系具体指标的确立必须与高速铁路时代这一现实背景相结合。
第三，现有铁路旅客运输服务质量评价体系缺少一种较合理的综合评价方 法。铁路运输企业组织机构庞大，对铁路运输服务质量进行科学评价时应着重 考虑两点：一是多个同级别的运输组织（局、段、车队等）客运服务质量的横 向比较；二是多个运输组织在一段时间内客运服务质量的动态比较。这样既可以让运输单位发现自身客运服务质量的差距，同时可以了解自身的服务质量改 善程度，从而合理科学地进行综合评价。
第四，不能满足季节性客运的需求。当前铁路客运面临的最大难题是季节性运 能紧张。在每年春运、暑运、“五一＂、“十一＂等客流高度集中的１１０多天里， 全路日发送旅客最高达６００万人以上，是平日客流的２－－３倍。由于车站设计、 站房设置、售票方式、乘降组织、列车运能等多方面的限制，传统的客运组织 模式在非季节性运输高峰期间尚能适应，遇客流高峰期，旅客购票难、托运难、 进站难、候车难、出站难就显得格外突出，客运服务质量也受到很大影响。
第五，与高效快捷的旅行要求存在差距。铁路大提速有效缩短了列车运行时 间，但这仅仅是旅客全部旅行时间的一部分。在旅客的全部旅行时间中，上车 在站停留时间和下车在站停留时间与客运组织方式有直接关系。传统的铁路客 运组织方式，包括售票、检票、上车、车上查票、出站检票等多个环节，旅客 要在车站耗费大量的时间候车、检票和出站，这与现代社会快节奏的生活方式 格格不入。
第六，与城市轨道交通缺乏系统整合。铁路客运是全社会旅客运输的一个环节，特别是铁路大型客运站，应该成为城市公共交通特别是城市轨道交通的换位交通枢纽。
第七，卫生环境有待改善。开展“客运服务质量年＂活动以来，站车的卫生环 境大有改观，但目前仍有一些车站存在“脏、乱、差”的现象。有的车站卫生 环境不好，长期得不到解决，有的车站卫生时好时差，不能为旅客提供一个舒 适、干净、文明、整洁的候车环境。也有一些旅客列车的卫生环境不好，乘务 人员清理不及时，造成旅客不满意。
第八，旅客列车安全正点有待加强。近年来，铁路车辆部门开展“围歼旅客列 车事故＂的活动，取得了明显的成效，基本实现了“有序可控’’的目标。但旅 客列车事故并没有杜绝，在道口与机动车辆相撞造成路外伤亡还时有发生；客 车的事故隐患在一定范围内存在；站车秩序有待加强；列车正点率还有待提高。 第九，服务意识淡薄。计划经济的管理模式对铁路的影响较深，不少干部、职 工没有认识到顾客是运输企业生存之本，是运输企业存在的基础，没有把顾客 的服务需求放在第一位，更谈不上以诚待客来吸引新顾客，招徕回头客。由于 认识上不去，在具体服务过程中，管理重于服务，指挥旅客多，引导旅客少； 约束旅客多，提供方便少；甚至一些客运人员对待旅客态度粗暴，个别人还发 生野蛮待客行为；有的出现乱收费、乱加价、乱罚款。
二．铁路质量服务检测体系
通过对各铁路局基层客运站的调研，以及在几十对不同级别旅客列车上与乘客进行交流，总体来看，目前铁路客运部门所使用的评价体系具有以下特点。
（1） 主观性强。铁路局客运部门大多沿用以直观感觉为基础的模糊评价方法。这种方式的评价具有可操作性强、成本低等优点，但是存在主观性强、定量分析性差等缺点。
（2） 注意力主要放在软服务上，忽视配套硬件设施的落后给软服务带来的压力，以及对乘客满意度的影响。通过调研发现，对列车硬件设施的改进意见大多是乘客提出的，而对于这些意见各个铁路局的客运部门大多都没有做相关的收集、整理和分析。如果把所有硬件上的不足都用软件去弥补，不但车体设计的人性化水平得不到提高，也会给乘务人员带来不必要的工作压力。欲使这种情况得到改善，必须在旅客列车服务质量评价时将软件和硬件结合考虑。
（3） 缺乏定量分析。铁路局的客运部门对调查结果主要采取定性分析，而不是将定性与定量分
析相结合。
（4） 使用的评价体系缺少对各项指标权重的赋予。
（5） 对评价指标的设计缺乏全面性。
三．解决方案，建议
( 一) 创新服务理念
第一, 树立 “顾客至上” 的理念。强调铁路客运的服务职能和服务质量的重要性。 要使各级管理者和职工特别是客运服务人员正确认识目前铁路所面临的压力和自身的不足, 改变不正确的思想观念, 将旅客作为客运服务工作的核心。 第二, 树立 “顾客价值最大化” 的理念。 菲利普·科特勒认为, 顾客对产品的购买取决于顾客让渡价值, 顾客让渡价值是总顾客价值( 包括产品价值、 服务价值、 人员价值、 形象价值) 与总顾客成本 ( 包括货币价格、 时间成本、 精力成本、 体力成本) 之差。 由于交通运输的时间效用和空间效用非常明显, 广大旅客对铁路客运需求已不再仅仅是数量上的核心需求的满足, 对于提高旅行安全、 改善旅行环境、 缩短旅行时间等质量方面的需求明显增强。因此, 服务旅客的着眼点在于不断提高总顾客价值和降低总顾客成本, 实现 “顾客价值最大化” , 这既可以作为客运服务的目标,也是衡量客运服务工作质量的尺度。 ( 二) 提高职工素质。
第一, 改善职工素质结构。 注重引进和培养高层次的市场营销人才、经营管理人才和心理、礼仪等各类专业人才, 完善人才结构,为客运服务工作提供可靠的人才保障。
第二, 提升职工业务能力。注重对职工特别是客运服务人员的职业道德教育和敬业精神的树立, 端正工作态度, 提高工作责任心。同时, 随着铁路客运产品的创新, 要加大客运服务人员服务知识和服务规范的培训。
第三, 完善服务质量考核。 要在制定科学合理的考核指标的基础上, 改变过去对客运服务工作的考核偏重于内部管理、 忽视旅客外部监督的状况, 建立以旅客为考核主体,以旅客满意与否作为主要的考核标准和尺度。
第四, 加大激励手段。 要改变过去重考核轻激励、 重惩罚轻奖励、 重精神激励轻物质激励的做法, 以职工的需求出发, 完善各种激励手段, 提高激励效果, 调动职工积极性。
( 三) 确保设备质量
客运设施设备是铁路旅客运输的基础, 直接影响客运服务质量。
第一, 强化设备质量管理, 加强设备的日常检查和维护, 及时发现设备隐患, 降低设备故障, 保证设施设备的完好状态。要特别重视车站、 机车车辆、 通信信号、 运输调度指挥系统等关键设施设备的质量管理。
第二, 完善客运设施设备的功能。通过加大对客运设施设备的投入, 弥补现有设备存在的功能缺陷, 如车辆的供水和空调设施、 旅客车票发售和查询系统、 车站的进出站通道、 车站旅客引导显示系统等。
第三, 新建的设施设备, 在设计环节就要充分考虑满足旅客的安全、 便捷、 舒适等质量要求, 在功能上保证先进合理, 如铁路与其他运输方式建立更好的衔接, 使旅客乘坐更加便捷。
( 四) 加强服务管理
第一, 优化服务流程。针对旅客在购票、 上车、 换乘、 行包托运等各个环节存在重复和不合理问题, 优化服务流程, 简化手续、 方便旅客, 降低旅客的时间成本、 精力成本和体力成本, 不断提高顾客价值。
第二, 创新服务方式。 注重运用科学高效率的服务手段, 逐渐取代落后低效率的手工服务方式。 如大力推进信息化建设, 提高客运服务的信息化水平, 逐步实现客运服务的信息化和智能化, 提升铁路客运现代化。
第三, 重视服务营销。随着运输市场格局的变化,铁路的垄断地位和优势受到挑战, 铁路运输服务营销的重要性日益突出。因此, 要将铁路客运服务营销放在战略的高度, 树立现代市场营销观念, 建立健全营销机构, 大力发展营销队伍, 积极拓宽营销渠道, 努力创新客运产品, 在更好地满足旅客 “行” 的核心需求的基础上, 不断满足旅客的食、 住、 文化生活
等辅助需求和延伸需求, 通过多层次、多功能、 高水平的服务, 为旅客提供附加值更高的客运产品。
四．总结
通过分析，我们发现了的确铁路服务存在较大的问题，但是我们相信。我们能做的更好！旅客运输是铁路运输的重点, 作为大众化的交通工具, 铁路客运在运输市场上发挥重要作用, 铁路运输企业必须不断提升客运服务质量, 以高质量的服
篇二：毕业论文-如何提高铁路客运服务质量
北京交通大学远程与继续教育学院
调研报告
标题：
年级：
专业：
姓名：
完成时间：
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目录
如何提高铁路客运服务质量 .................................................................................................3
摘要 ....................................................................................................................................3
铁路旅客服务概述 ...............................................................................................................3
1.1何为铁路旅客运输服务？.........................................................................................3
1.2旅客服务工作的具体内容。 .....................................................................................4
1.2.1车站服务工作 ................................................................................................4
1.2.2列车服务工作 ................................................................................................4
1.3提高铁路旅客运输服务质量的意义...........................................................................5
1.3.1铁路对社会的作用 .........................................................................................5
1.3.2 提高铁路旅客服务质量的意义 ........................................................................5
1.4我国铁路旅客服务质量的现状..................................................................................6
1.4.1客运服务质量难以准确评价和有效控制 ..........................................................6
1.4.2 客运服务管理存在的差距 ...............................................................................7
参考文献 .............................................................................................................................8
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如何提高铁路客运服务质量
摘要
近年来，随着旅客运输市场的不断发育成熟，各种旅客运输方式之间的竞争越来越 激烈，铁路旅客运输面临的形势日益严峻。提高铁路旅客运输服务质量刻不容缓。 本论文分两部分阐述了怎么提高铁路客运服务质量， 第一部分从微观方面分析了铁 路旅客服务的硬件服务产品设施； 第二部分从宏观的角度分析了铁路营销观念和软件设 施以及各种情况的对应方案比如： 如何更好地实现铁路客运专线旅客运输服务价值以及 国内外旅客服务、票务和营销与决策支持等 IT 业务支持系统的比较研究，分析中国铁 路客运服务系统存在的问题，从系统结构、支持平台系统研发等方面探讨我国铁路客运 专线客运服务系统集成解决方案。 关键词：提高；铁路运输；客运；服务质量。
铁路旅客服务概述
铁路旅客运输行业作为一个服务性行业，服务对其的重要性不言而喻。以下来了解 一下旅客服务的基本概述。
1.1何为铁路旅客运输服务？
铁路旅客运输服务是指为满足旅客和行李包裹托运人。收货人的需要，凡从事铁路 旅客运输业务及与铁路企业签订合同，在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其内部经营活动所产生的结果。服务的是指是保证旅客在旅行过程中，
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以旅客需求为中心，提供安全舒适的乘载工具和良好的环境，使旅客得到便捷的服务。具体表现在如下几个方面：买票便捷；旅行 时间少；安全、正点率高；乘坐环境舒适；服务周到、态度好；票价合理。因此要求铁 路客运供给方防止一切旅客伤亡责任事故，列车整点到发；车厢内有现代化设备；并配 备高素质的列车服务人员提供优质的服务；办理履行手续便捷；收费规范、对团体客票 给予优惠；为方便旅客售票，增售票点实现计算机售票，逐步开设电话订票、网上订票 业务；优化列车开行方案，提倡列 车高密度、多等级，在一些大城市间开行“动车组列 车”、“一站直达列车”、“夕发朝至”等精品列车；全面提高旅客列车的旅行速度等。
1.2旅客服务工作的具体内容。
旅客服务工作氛围车站和列车服务工作， 应最大限度满足旅客咋爱旅行中物质和文 化生活等方面的需要，要树立全心全意为人民服务的思想，坚持“全面服务、重点照顾” 的原则，文明礼貌地为旅客提供优质服务。
1.2.1车站服务工作
车站服务工作包括问讯处、 候车室服务工作、 旅客乘降及广播宣传工作、 小件寄存、 车站没挂及卫生工作等。解决问询、候车、行包等一系列问题。
1.2.2列车服务工作
列车服务工作包括车厢服务工作、列车广播和餐车供应工作。
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1.3提高铁路旅客运输服务质量的意义
1.3.1铁路对社会的作用 在科技发达，交通工具多样化的今天，人们的日常出行方式选择也多了起来，久而久之空气污染等问题随之而来，铁路逐渐成为绿色、环保的出行方式的首选。作为大众化的交通工具，铁路在运输体系中居于骨干地位。其运能大、能耗低、占地少、效率高、污染小、成本低、节能环保、安全性高、能源替代性好等相对优势，被誉为“绿色交通工具”。
1.3.2 提高铁路旅客服务质量的意义 随着人民生活水平和消费能力的持续提高，未来旅客的出行结构必将会发生明显变 化，消费性旅行需求的增长速度将会加快，旅客的多元化和个性化需求将会逐渐增加，旅客对铁路客运的方便、快捷、舒适、安全等要求也会增强。
铁路作为我国旅客重要的交通工具，有“铁老大”的称呼。但是除了铁路，公路、 航空等交通方式正在高速发展，近年来，随着旅客运输市场的不断发育成熟，各种旅客 运输方式之间的竞争越来越激烈。 旅客运输是铁路运输的重点， 作为大众化的交通工具， 铁路客运在运输市场上发挥重要作用，铁路运输企业必须不断提升客运服务质量，以高 质量的服务满足旅客的各种需求，提高旅客满意度，保持市场竞争力。所以提高旅客服 务质量刻不容缓。
安全、舒适、方便和快捷是旅客运输服务的质量内涵和价值体现。服务价值决定旅 客满意度，旅客满意是铁路协调可持续发展的重要条件。满意度看不见，摸不着，尽在 感受，但客运部门可以通过渗透于旅行全过程，全新价值的服务来实现，因此铁路客运 部门可以从当前的以运营管理为中心转变为以旅客服务为
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篇三：毕业论文-提高铁路客运服务质量的途径
北京交通大学远程与继续教育学院
调研报告
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年级：
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完成时间：
目录
提高铁路客运服务质量的途径 ..............................................................................................3 摘要 ....................................................................................................................................3
一、铁路客运服务的发展形势 ..............................................................................................3
（一）铁路客运产品的质量特征分析 ............................................................................3
（二）铁路客运服务的发展目标 ...................................................................................3
二、铁路客运服务质量存在的困难和问题 ............................................................................4
(一)客运基础设施设备存在缺陷.....................................................................................4
1．运能不足, 供需矛盾比较突出 ...........................................................................4
2. 客运设施设备存在缺陷 ......................................................................................4
(二)客运服务质量难以准确评价和有效控制 ...................................................................5
1.客运服务质量难以准确评价.................................................................................5
2.客运服务质量难以有效控制.................................................................................5
(三)客运服务管理存在差距............................................................................................5
1.服务意识不强......................................................................................................5
2.服务质量不高......................................................................................................6
3.客运服务方式落后...............................................................................................6
4.客运服务组织方式滞后........................................................................................6
三、提高铁路运输企业客运服务质量的措施 .........................................................................4
(一)提高客运服务基础设施水平，确保设备质量 ............................................................6
(二)树立创新服务理念...................................................................................................7
1、树立 “顾客至上” 的理念 ..................................................................................7
2、树立 “顾客价值最大化” 的理念 .......................................................................7
3、重视服务营销 ...................................................................................................8
(三)构建特色服务体系...................................................................................................8
1.服务方式要多元化...............................................................................................8
2.服务内容要温馨化...............................................................................................8
3.服务过程亲情化 ..................................................................................................8
4.应急服务人性化 ..................................................................................................9
5、服务对象差异化................................................................................................9
(四)加快铁路运输企业服务文化建设..............................................................................9
参考文献 ........................................................................................................................... 10
提高铁路客运服务质量的途径
摘要 针对铁路运输企业客运服务系统存在的问题，为着力解决大
多数旅客关注的热点、难 点、疑点问题，更好地服务于社会经济发展、服务于社会经济发展、服务于人民群众，提 出加大基础设施建设、提高服务理念、完善服务标准、加强人员培训等提升铁路运输企业 客运服务质量的措施。 关键词：铁路运输；客运；服务质量
一、铁路客运服务的发展形势
旅客运输是铁路运输的重点, 作为大众化的交通工具, 铁路
客运在运输市场上发挥 重要作用铁路运输企业必须不断提升客运服务质量, 以高质量的服务满足旅客的各种需 求, 提高旅客满意度, 保持市场竞争力。
（一）铁路客运产品的质量特征分析 铁路客运产品的质量特征分析是提高铁路客运服务质量的首
要问题, 就是要对铁路 客运产品的质量特征有准确的把握和认识。 产品是一个整体性概念, 必须满足顾客的各 种需要, 而产品质量的高低则取决于产品的使用价值, 即产品对顾客需要的满足程度,顾 客需要的满足程度越高, 产品的质量也就越好, 产品的竞争力就越强。铁路客运所提供的 是旅客的位移, 但这不是完整的铁路客运产品概念, 仅仅是指核心产品层面。对于旅客而 言, 一个完整的铁路客运产品一般包括三个层次: 核心产品、 形式产品、 附加产品或扩 大产品。 形式产品和附加产品既是铁路客运产品的组成部分, 也是完成核心产品即旅客 位移的必要条件。因此, 铁路客运产品的质量由这三个层面的产品质量决定, 至少包括六 个方面: 安全、 准确、迅速、 经济、 便捷、 舒适。这六个方面总体上能够反映铁路客 运产品整体质量特性。
（二）铁路客运服务的发展目标
随着人民生活水平和消费能力的持续提高, 未来旅客的出行
结构必将会发生明显变 化, 消费性旅行需求的增长速度将会加
快, 旅客的多元化和个性化需求将会逐渐增加, 旅客对铁路客运的方便、 快捷、 舒适、 安全等要求也会明显增强。同时, 交通运输业 的快速发展也会为旅客出行提供更多更好的选择, 交通运输的瓶颈现象将会逐步缓解, 某些地区间或线路上的客运市场会由卖方市场转变为买方市场。因此, 铁路运输企业要以 追求 “顾客满意” 和 “顾客价值最大化” 为目标, 从反映铁路客运产品的六个质量特 征方面准确把握自身的差距和不足。
二、铁路客运服务质量存在的困难和问题
铁路运输企业多年来坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，体现了“以人为本”的服 务理念，经过全路干部职工的努力，一些贴近民生的服务形式得到创新和升华。但是，铁路客运服务体系仍然滞后于旅客日益增长的需求。
(一)客运基础设施设备存在缺陷
1．运能不足, 供需矛盾比较突出 运输产品同有形产品的一个明显区别,在于运输产品的生产和消费同时完成,而有形产品是可以分离的。 有形产品可以储备, 运输产品不能, 运输业所能储备的只有运输能力。 由于我国铁路整体发展水平的滞后, 运输能力不足。 同时,我国经济所处的发展阶段和长期快速的发展速度, 对铁路运输产品的需求不断增加。因此, 铁路运输的供需矛盾非常突出。具体表现在三个方面。一是客货争能, 我国铁路的发展是客货并重、客货混跑, 客运与货运争能的矛盾长期存在。二是施工与运营的矛盾, 自1997 年开始, 我国铁路实施了六次大面积提速, 大提速虽然能够提高运力和运输效率, 但是也带来一些矛盾, 特别是施工对铁路运营主要是运输安全带来不利影响。三是不均衡运输。旅客客流的突出特点是时间和空间上的不均衡。总之, 铁路客运的不均衡性特征和相对短缺的运输能力加大了铁路运输的供需矛盾，对铁路客运服务工作产生负面影响。
2. 客运设施设备存在缺陷
客运基础设施设备存在的缺陷是影响铁路客运服务质量的重要因素。以客运车站为例。部分车站远离城区, 旅客乘车不方便; 部分车站没有与其他交通运输设施建立良好衔接, 不利于旅客与其他运输工具的换乘; 客站设计不合理、 功能不健全, 如低站台不利于旅客上车, 天桥地道和进出站通道狭窄不利于旅客快速疏
散, 候车室座位少且缺乏功能分类等等。 而由于铁路基础设施的建设需要比较长的周期, 若其功能存在缺陷,进行改造的困难非常大, 并且也很难通过客运服务工作进行弥补, 为客运组织带来不利影响。
(二)客运服务质量难以准确评价和有效控制
1.客运服务质量难以准确评价 对客运服务质量进行准确评价和测定是做好铁路客运服务工作的重要环节。虽然建立了相应的旅客运输指标来反映旅客运输工作质量, 如在体现铁路客运产品质量特征的安全、准确、迅速、经济、便捷、舒适等六个方面都有一定的数量指标进行测定。但是, 由于铁路运输服务产品不同于有形产品, 客运服务产品质量的评价取决于旅客的感知。 由于旅客对于运输质量的感知是通过技术质量和职能质量两方面进行, 技术质量可 以通过一定的指标进行测定和评价, 但是职能质量则难以被旅客进行定量化的评价, 它 更多地取决于旅客的主观感受。并且, 由于每个旅客的认知水平、旅行预期等因素存在 差异, 对于所接受到的铁路客运服务, 不同旅客的感受是有差别的。所以, 准确地衡量运 输服务的质量是比较困难的。 2.客运服务质量难以有效控制
对旅客列车的运行组织, 在安全、准确、可靠、便利、速度等各个方面的要求都 要比货物列车更加严格。 铁路运输是大联动机, 直接或间接参与旅客运输的部门、人员、环节非常多, 任何一个部门都不能独立完成一个完整的旅客运输过程。而且, 旅客运输是 在一个开放的空间环境下进行。因此, 决定或影响客运服务质量的因素包括多方面, 既有 人为因素和管理水平的影响, 又有各种环境因素的影响。
(三)客运服务管理存在差距
1.服务意识不强
由于铁路客运服务工作是铁路客运服务人员与旅客面对面进行, 那么, 客运服务人 员的语言、行为、态度等外在表现就决定了旅客对服务质量的评价。服务质量的高低取 决于服务人员的服务意识。长期以来, 受主客观因素的制约, 铁路客运服务人员的思想观 念落后, 服务意识较低。思想上仍停留在生产观念阶段,
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